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新版MotoX体验糟糕续航毁掉一部出色手机


新版MotoX体验糟糕续航毁掉一部出色手机
它的显示屏增大到了5.2英寸,已经不那幺适合单手操作了;它的可定製后盖还加入了皮革材质的选择,但却很容易起皱;而它的使用者体验——特别是相机UI——也不够考虑周详。
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不过在硬体设计费方面,摩托罗拉大体上保持了不错的水準。曲面的后盖和略带弧度的边缘让机身的握持比某些手机轻鬆了一点儿,而铝合金材质的边框也传递出了优秀的做工品质。摩托罗拉还抓住机会为这款手机加入了前置立体声扬声器,其表现品质和HTC One M8相当。
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新款Moto X同样支援Moto Maker,让使用者可以通过网页在购买前对自己的手机进行定製,而这一次,摩托罗拉甚至还加入了皮革材质后盖的选择。笔者所测试的机型就是皮革版的,在使用了几周之后,这块后盖已经有了不少划痕。
在今年的Moto X身上,摩托罗拉带来了真正旗舰级别的配置,包括1920x1080解析度显示屏,2GB内存,高通骁龙801四核处理器,4K视讯拍摄。它还搭载了Android 4.4.4 KitKat作业系统,并支援双频802.11ac Wi-Fi和蓝芽4.0。虽然市面上的确有配置更高的产品,但Moto X的强大效能是无可否认的。
效能和续航
或许Moto X的效能有点太强了。如果说这款装置身上存在什幺明显的缺点,那就是续航了。新版Moto X的电池容量为2300mAh,只比上代机型增大了一点,基本无法坚持一天的正常使用。
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便捷性是Moto X的一大特点。因为处理器当中的一枚低功耗核心,使用者可以随时通过语音来解锁手机,并获得自己需要的资讯,整个过程甚至都无需触碰到手机。
上代机型的这一功能仅能通过原生的“OK,Google Now”来启用,而现在,使用者可以对命令语进行定製了。不过限制依然存在,太长或者太短都不行,但这显然是拓展了可玩性。
摩托罗拉这一次还添加了更多基于语境的动作,比如在萤幕上方挥手来拒接电话,或者是把手放在萤幕上方将其启用等等。这些都是不错的功能,不过恐怕也是电池消耗如此快的原因之一。
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从参数上看,Moto X拥有一枚出色的摄像头。它配备了1300万画素感光元件,并附带大量的拍摄功能,比如连拍、慢动作视讯和环形LED闪光灯。
但遗憾的是,相机应用的介面有点掉链子。虽然非常简洁,但似乎有点太过基础了。设定选单的位置、按键功能、如何进行功能调节都很不直观。
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Moto X还支援基于手势的导航。从萤幕左侧向右滑动会开启设定,相左滑动会进入相簿。但如果是在横屏模式下,向左滑动将会启用Google Now,因为该功能也是通过相同的手势开启的。手势导航原本是为了让操作变得更简单,但这一点并未在Moto X身上体现出来。
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Moto X的一大亮点是和Moto 360的完美配合。虽然这款智慧手錶同样支援其他智慧手机,但只有Moto X可以下载并使用Moto Connect应用。应用当中的功能并不多,只有表面和“健康概况”,但起码你可以获得完整的体验。
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在设计,总体效能和便捷性上,Moto X都向前迈进了一步。但遗憾的是,这款手机糟糕的续航却向后退了两步。即便忽略这一点,Moto X可能没有三星Galaxy S5那样呆板或考虑不周,但相比HTC One M8或LG G3依然还存在一定差距。


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